印度人凶猛挤火车场面震撼(组图)
印度人凶猛挤火车场面震撼!在印度,最经济且便利的交通工具就是火车。火车不关车门,一靠站旅客可以随意上下。印度火车分为很多等级,最多的便是迎合印度民众票价低廉的普通列车。印度的火车票很早就实行“实名制”,但是却有着很尴尬的原因,印度火车太破旧,管理效率低下,铁路事故每年居高不下。
买火车票是印度最麻烦的事情。“印度是实名制买票,每个人都要填表,这张表难住了我们。因为要填车次,坐什么等级的车厢,卧铺还是硬座,就是买卧铺他们还给配置好上下铺,填护照等,特麻烦。”把表格小字就更小,密密麻麻的,越看越糊涂。夕阳雨回家以后,就要了我的命了。
晚上火车站的外面,有点恐怖!
超负荷运转:印度铁路网长达6。4万公里,已经有150年历史。每年要运输70亿旅客,以及8。3亿吨货物。例如孟买和德里之间的交通线路,通常超负荷(120%)运转。运载量比较低:由于铁轨质量不好,机车动力不足,印度火车每次只能拉不超过5000吨货物,而美国、中国和俄罗斯的火车每次能拉2万吨货物。
客运相对便宜:农民工们只需要花11美元,就能从孟买回到比哈尔,总里程1680公里。印度曾引入铁路月票,只需要花54美分,就能乘坐100公里。货运全球最高:为了补贴客运,印度铁路货运运费几乎是全球最高的。印度的铁路运费是美国的四倍,是中国的两倍。
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